( twitter.com)
Air India lend Delhist Tel Aviv alustas enne läände pööramist väga kaugele lõunasse. Miks ta seda tegi? Millisest õhuruumist tuli neil poliitilistel põhjustel mööda hiilida? India ja Pakistani piir on palju põhja pool, nii et see ei peaks olema küsimus või pole?
( flightaware.com) Tagasilend.
AI 140 (tagasilend) saabub lähemale Pakistani FIR-piir. Lõunasuunaline marsruut läände lendamisel on seletatav reaktiivjoone vältimisega.
Peale Saudi Araabia ja Omaani Air India hiljutiste erandite ei luba allpool toodud riigid lendudel siseneda oma õhuruumi, kui nad sihtkoht / päritolu on Iisrael ( flightervicebureau.org, märts 2018).
Seda kajastatakse lühidalt ka FR24 ajaveebis.
Mäletan umbes 5 aastat tagasi, et Iraani õhuruumist mööduvate kommertslennukite jaoks on ainult üks õhukoridor, mis muudab selle üsna ülekoormatuks ja pesakriitiliseks. Samuti on ülelendude kulud väga kallid.
Samuti on arusaam, et Iraani kohal olev õhuruum ei ole maailmas kõige turvalisem. Usun, et enamik lennufirmasid lendab Iraani põhja või lõunasse, kui muidugi ei lendata sihtkohta riigis. Näide MH17, kuigi paljud lennuettevõtjad lendasid Ukraina kohal, kritiseeriti MH-d selle eest, et ta sõitis läbi "sõjapiirkonna".